FAR AYDINLATMA SORUNU YAŞAYANLARA ÇÖZÜM:
Far aydınlatma da çözüm far tasının parlatılmasıdır, nikelaj zamanla su ve havayla temas edince kararır, bunu parlatmak için özel teknikler kullanmak gerekir, kesinlikle piyasada satılan krom sprey boyalarla boyamaya kalkmayın, tüm far ışığınız gider,
far tasını parlatırsanız, 15 kata kadar ışık farkı yaratırsınız.
Bu konuda sıkıntısı olanlar benimle iletişime geçebilirler, yardımcı olabilirim.
Bu e-Posta adresi istenmeyen posta engelleyicileri tarafından korunuyor. Görüntülemek için JavaScript etkinleştirilmelidir.
505 798 25 22

scooterların çoğunda 7 amp veya 9 amp akü kullanılıyor bu da çok az bir güç demek yani bence sadece motoru çalıştıracak kadar. asıl en önemlisi statör ve konjektörün verdiği elektrik çünkü akü ne kadar yeni ve dolu olursa olsun iki tane 35 w ampul birde arkadaki park,plaka aydınlatma, göstergedeki aydınlatmalar falan hepsi 100 w a yaklaşıyor. demek istediğim şu ki konjektör ve statör gereken elektriği karşılamazsa akü ne kadar dolu ve yeni olursa olsun bence çözüm olamaz. hemen biter. normal durumda olması gereken motor çalıştıktan sonra akü olmasa dahi farların tam yanması gerekir. hatta bazı scooterlarda farlar aküye bağlı değil direk motor çalışınca yanıyor.

ilk önce aküyü değiştirerek başlayın bence, hem en kolay değitirebilceğiniz parça hemde olası problemlerin kaynağı o gibi gözüküyor ilk bakışta, eğer sorununuz çözülmez ise diğer parçalara odaklanırsınız. boşuna zaman kaybı yaşamamış olursunuz eğer akü değişimi olumlu olursa.

Ömrü biten akü deşarj zamanını oldukça azaltır, şarj olur ama çok kısa sürede deşarj olarak problem yaratır, siz en iyisi stator yada konjektore girmeden önce akünüzü değiştirin.
Saygılarımla.

martian150aksaray yazan:
Scooter'inin regülatörünü değiştir bakalım, düzelecekmi statörü sonra bakarsın.

kısa farlar yanarken dusuyor yenı aku konjektor ve statöru yenılemeyı dusunuyorum umarım faydaası olur

uzunlar devredeykenmi yarının altına geliyor göstergeniz yoksa kısalar yanıyorken mi ?